Opis
Lokomotywa Pm36 została zaprojektowana w „Pierwszej Fabryce Lokomotyw w Polsce FABLOK”. Głownym konstruktorem parowozu był wybitny polski konstruktor i naukowiec Kazimierz Zembrzuski.
Przed wybuchem II Wojny Światowej zdążono wyprodukowac jedynie dwa egzemplarze oznaczone jako Pm36-1 i Pm36-2. Lokomotywa Pm36-1 została wyposażona (wraz z tendrem) w otulinę areodynamiczną, która nadała lokomotywie wyjątkowy wygląd. Otulina (przebadana w tunelu areodynamicznym) pozwalała na rozwinięcie prędkości o 20 km/h wyższej niż bliźniaczej lokomotywie Pm36-2, czyli 140 km/h.
Parowóz Pm36 został zaprezentowany na Wystwie Światowej w Paryżu w 1937 roku. Konstrukcja została doceniona i otrzymała Złoty Medal co było ogromnym osiągnięciem rozwijającego się dopiero przemysłu ciężkiego II RP.
Wojnę przetrwał jedynie jeden egzemplarz Pm36-2, który do 1966 pełnił służbę na sieci kolejowej PKP. Po wycofaniu z eksploatacji lokomotywę przekazano do Muzeum Kolejnictwa. W 1995 roku przeszła remont, który przywrócił ją do ruchu. Podczas remontu przywrócono jej przedwojenne oznaczenie oraz nadano imię „Piękna Helena”.
Dane techniczne:
Mechanizm Seagull ST3620
Rozmiary: 43x52x13 mm grubości.
Koperta wykonana ze stali chirurgicznej 316L, piaskowana lub polerowana
Wodoodporność: WR100
Tarcza emaliowana w kolorze białym lub czarnym
Wskazówki i indeksy pokryte farbą luminescencyjną
Szkło szafirowe, pokryte jednostronnie powłoką antyrefleksyjną
Pasek skórzany lub bransoleta mesh, szerokość 22 mm
Gwarancja 24 miesiące
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.